Hah, rats Fenomenalno... kad bih ja svo vreme mojih voznji i npr trcanja u onom pacovskom krugu - turbini iskoristio za pravljenje struje, mislim da bi ceo zivot mogao da zivim za dz t.j. bez trosenja kupljenje elektricne energije

Poznanica iz amerike koja mi je u dva navrata na dve trke bila maser, ima solarne ploce i one "vetrenjace" koje iskoristavaju snagu vetra i kaze da ona i njen muz trose samo svoju struju za sve, a cak i pordaju neki deo mestu - gradu t.j. valjda trafo stanici u kojem zive... strava... cak ima i za iPod neki punjac mali sa par malih solarnih ploca, tako smo uospte i dolsi na pricu o tome kada sam ja video da puni na prozoru iPod za dz

Zanimljivo pre svega...

odlična ideja... a i spinning je genijalan način vežbanja

   U nekim teretanama u Americi korisnici bicikala od skora mogu, osim sagorevanja sopstvenih kalorija, da budu i od koristi. Naime, nova tehnologija omogućila je da se energija koju ulažu u vožnju bicikla pretvori u električnu čime teretane štede novac za struju, a vozači imaju dodatni podstrek da vežbaju još energičnije.






U jednom vašingtonskom sportskom klubu polaznici programa prate tempo koji postavlja instruktor i okreću pedale sve brže i brže.

Džilijan Kuni dolazi u tu teretanu već četiri godine i kaže da uživa u časovima vožnje bicikla. Ovih dana, meĂ°utim, grupne vežbe postale su malo drugačije.

"Mislim da je sada veći izazov. Ne bih rekla da je teže ali pred sebe postavljam veće ciljeve koristeći razne brzine, nego kada se oslanjam samo na otpor bicikla", kaže tridesetpetogodišnja Džilijan.

Fiksirani bicikli u teretani nedavno su modifikovani takozvanom tehnologijom zelene revolucije koja svaki bicikl pretvara u električni generator, što omogućava vozačima da proizvode električnu energiju svakim okretajem pedale.

"Postavili smo generator na svaki bicikl u studiju tako da, dok polaznici vežbaju, u isto vreme se ta energija pretvara u električnu koja se koristi za napajanje teretane strujom", objašnjava Majk Karnin iz kompanije "Zelena revolucija" za Glas Amerike.

On dodaje da umesto mehaničkog menjanja brzine, što je do sada bio slučaj, vozači na novim biciklima kontrolišu brzine na ekranu na dodir, koji ujedno i pokazuje koliko energije bicikl šalje u električnu mrežu.

"Dodali smo kontrolnu tablu. Ukoliko želite da simulirate vožnju uzbrdo, samo treba da pritisnete tu komandu i otpor u pedalama se promeni. Programirano je da ide do 20. nivoa. Ukoliko želite da vozite sprint po ravnom putu, samo treba da smanjite otpornost. Ključno je to što menjanjem nivoa otpornosti na kontrolnoj tabli, kontrolišete koliko električne energije proizvodite", objašnjava Karnin.

Jedan vozač ne može da proizvede veliku količinu električne energije tokom jednog sata vežbanja ali, kako navodi Karnin, rezultati se vide kada se sabere iznos svih bicikala u teretani.

"Svaka osoba može potencijalno da proizvede oko 100 vati na sat tokom trajanja treninga, tako da ako je prisutno 25 ljudi postoji potencijal da se proizvede dva do tri kilovata struje. To je dovoljno energije za sva svetla u većoj fiskulturnoj sali ili za klimu koja se koristi u teretani", ističe Karnin.

Ova tehnologija ne samo da štedi novac teretani već i daje podstrek ljudima da više vežbaju.

"Dopada mi se jer ja u svakom slučaju dolazim u teretanu da vežbam tako da je dobro što u isto vreme mogu i da pomognem da se generiše električna energija i umanji količina koju teretana mora da koristi", kaže gospoĂ°a Kuni.

Prvi bicikli firme "Zelena revolucija" pojavili su se pre godinu i po dana, a sada se ovih generatori nalaze u oko 60 objekata širom SAD i Kanade. Nadležni iz te kompanije kažu da trenutno testiraju kako da postojeću tehnologiju upotrebe i na drugim mašinama kao što su simulatori veslanja ili steperi.


autor:FoNet
foto:Guliver/Getty images
preuzeto sa:  www.mondo.rs